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今天是2020年6月24日,星期三,長沙湘江水位30.37米,長沙壩上水位28.11米,壩下水位27.89米。天氣情況:陰,最低氣溫23℃,最高氣溫26℃。

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“五個加強”打造長沙新港“升級版”

日期:2020-4-22
 

  3月23日上午,長沙市開福區委書記曹再興來到長沙新港考察霞凝中心港區整體建設情況,并與長沙新港有限責任公司相關負責人開展座談交流,會議詳細梳理了如何優化港口布局,加快片區發展等相關問題,并妥善作了安排部署,力求共贏共發展。區領導張春雄、李國軍、康鎮麟、王頌交、李楊以及相關區直部門、街道負責人參加。

       

  長沙新港主樞紐——霞凝港區岸線全長1.5公里,占地面積1208畝,建設泊位14個,新建連接長沙北站鐵路專用線4.5公里,總設計吞吐量1200萬噸,總投資16.85億元。作為“水鐵”無縫對接的現代化樞紐港口,集進出口集裝箱、大宗件雜貨、汽車滾裝、散貨裝卸運輸于一體,是國家進出口糧食指定口岸,國家第三批多式聯運示范項目,承擔長沙市及湘中地區企業貨物的碼頭主要業務,為省、市區域社會經濟的發展發揮了重要作用。

 “長沙新港抓緊干,開福區全力支持。”曹再興表示,長沙新港要抓住機遇,轉型升級,加快發展,實現地位、功能、技術、產業、形象、貢獻等多項升級。全區上下要態度明確,高度統一,在落實好省市會議精神的同時做到與長沙新港加強合作,一體發展;加強征拆,保障供地;加強配套,優化環境;加強服務,突破瓶頸;加強督查,保證效果,相關部門和街道要進一步梳理問題,明確分管領導,劃定時間節點,完善好配套設施,培育出有主導、含金量高的產業,抓緊落實,互相配合做好金霞乃至開福發展的“重頭戲”。

  目前,長沙新港正投產建設三期工程,進一步完善港口功能,不論對水鐵聯運還是多式聯運,都將起到有力保證。在新港三期進港鐵路專線建好后,貨物將直接運至長沙貨運北站,再發運到全國各地,通過港口,拉開散糧和礦石業務序幕,實現進口鐵礦石、煤炭等貨物的真正對流,預計吞吐能力達1200萬噸,正式邁入千萬噸級的港口行列。

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